九州新幹線新大牟田駅に思うこと

Posted on 2011年 9月 6日 火曜日 by takafumi

なんかここ数日の流行みたいなんで書いてみる。

当初予想の6割なんでしたっけ?利用者数が。この数字が本当なら私の勝手な印象よりも多いです。もしくはそもそもの想定が低いか。むしろ個人的には新大牟田と大牟田合計の売上げ変化のほうが気になります。

で、これどうすんの?って話になるんですが…どうにかなるのかなぁ?

こういう場合、基本は利用者数を増やすってコトなんでしょうけど、そもそも何が変わったのかを考えてみます。数字はアヤシイのでツッコミ歓迎。

続きを読む »

甘木山のさくら

Posted on 2010年 3月 17日 水曜日 by takafumi

木・品種によっては咲いてますが、まだ「お花見できる」って状態ではありません。

平成22年3月17日(水)

ほとんどの木はまだつぼみ。これって連休までに咲くの??って感じです。

まだつぼみ

素人目には来週後半ぐらいで満開になりそうな気がしますが、どうなんでしょう。

そうそう、甘木山は、まだ、ぼんぼりは設置されてませんでした。
20日、土曜日からさくら祭りらしいです。…と市役所あたりへリンクしようと思ったんですが、ソースが見あたらない…(^_^;

九州新幹線 レールウオーク

Posted on 2009年 10月 5日 月曜日 by takafumi

再来年(平成23年)開業予定の九州新幹線の線路を歩ける、ということだったので日曜に行ってきました。鈴鹿の決勝は2時からだし。

レールウオーク@新大牟田駅

予報だと週末の天気は微妙な感じでしたが、ガッツリ晴れて汗ばむ陽気。10?12時受付、ということでしたので11時30分頃現地へ行ったんですが、建物の外まで行列でした。なんでも JR の企画で吉野駅辺りから歩き→バスでひまわり畑→徒歩で大牟田駅、というのがあったらしく思っていた以上の人出でした。

外から見てるときに「駅、短くね?」と思ってましたが、中に入ってみてもやっぱり短い。根本的に東海道新幹線とかとは編成が違うんでしょうか。残念ながら寝たままで東京へは行けなさそうです。おかげで目が覚めたら仙台ってのもないわけですが。

そうそう、展示企画(?)で全線の高低差のデータがあったんですが、背振を超えるとこがすごいことになってます。グラフで見ると飛び出しそうな勢い。そりゃ、専用で車両が必要になります。銀河鉄道乗り入れの際にはぜひあそこからお願いします。

三池港の閘門

Posted on 2009年 1月 13日 火曜日 by takafumi

諏訪川を見たらえらく引いてる気がしたので三池港へ行ってみたら…

閘門閉@三池港

閘門が閉まってました。実は閉まってるトコ見るのは初めてです。 oops

続きを読む »

レアメタルの回収

Posted on 2009年 1月 9日 金曜日 by takafumi

NHK のニュースによれば、レアメタル(稀少金属)回収・再利用のモデル事業が大牟田市で始まるそうです。

具体的には回収ボックスを設置して集め、実際にレアメタルを取り出す部分は業者に委託するんだとか。またこれを実行すること自体に加えて、どんな製品から何がどれだけ回収できるかといったところも調査するそうです。残念ながら大牟田市のページではまだ(09/01/08現在)掲載されてません。

大牟田市はリサイクル関係に力を入れていますので、いい話なんじゃないでしょうか。

続きを読む »