yaoyo-log. あれも、これも。
スパですよ！スパ！
スパと言えば変わりやすいスパ・ウェザーですが、予選でいきなり雨雲がやってきました。というわけで Q1 のスタートは行列から。
その行列からいきなりリアタイヤが脱落してシューマッハがリタイア。最後尾スタート確定です。デビュー20周年レースらしいですけど。
Q2 ではトラックが回復している状況で早くピットへ戻ってしまったバトンが脱落、最終的にポールはフェッテル、以下ハミルトン、ウェバー、マッサ、ロズベルグというグリッド順でのスタートになりました。アロンソは８番手から。
ポール・ポジションはまさかのジャン・カルロ！しかもそれなりに燃料も積んでる様子です。続いてヤルノ、ニックというわくわくするようなグリッドとなったベルギー GP。しかもバトンも Q2 で沈んだとなれば期待が高まります。
スタートではバリチェロが（ほぼ）ストールして出遅れ、後方がちょっと混乱。１コーナーではヤルノがうまくラインを取れないような感じで２つほどポジションダウン、さらに後方では数台接触？ぐらいの混乱で収まるかと思いきやオゥ・ルージュを抜けて駆け上がった突き当たり（？）レ・コームで多重クラッシュが発生してセーフティー・カー導入というオープニング・ラップに。ここでバトンとハミルトンが消えるといういつものというか最近見慣れた結果にならないこと確定でした。
セーフティー・カーが解除されたあとはオゥ・ルージュを抜けた先で２番手を走っていたキミが先頭を走るジャン・カルロを（たぶん） KERS でパス。どっちもぐんぐん伸びて見応えのあるシーンでした。というわけでレースの勝敗自体はここで確定。ポディウムでは久々にキミがシャンパン飲んでました。
今回はレースの勝敗以外にも見どころが多いレースになったんですが、なかでも一番はトップ２台による２回の同時ピットストップ。このピットストップではトップチームのフェラーリとガチでわたりあったフォース・インディアのピットクルーがすばらしかったです。トラック上でもオゥ・ルージュからの加速競争が楽しい映像になってました。
というわけで久々にスピード感のあるレースだったわけですが、次回はもっと、というより最速のサーキット、モンツァ。次戦イタリア GP は9/13決勝です。
で、フェラーリは誰が乗るのん？
新サーキットのバレンシアから一転、オールドコースの代表、スパ・フランコルシャンでのベルギーGPです。やっぱ、ティルケ・デザインのコースより何倍もおもしろい。しかもスパ・ウェザーというオプション付き。にしたって、残り５週で雨はすごすぎでした。
結果ライコネンがクラッシュし、チャンピオンシップからは脱落？ハミルトンにしてみれば以降はリタイアさえしなければチャンピオンを取れそうな雰囲気に。となると、今のチーム状況だと適当にクルージングしてれば４位には入れるだろうから、アクシデントでもなければ確定しちゃいそうです。
久々のスパ・フランコルシャンです。が、普通にドライ。ちっと残念ですが、オゥ・ルージュの映像がかっこよかったので問題なし。スキッドブロック削りまくりで路面に色が付いてるのが「おー」って感じでした。でもV8なので普通にベタ踏みらしいです。
レース自体はいつもどおりにトップ２チームが予選からそのまんま。特に変わったこともナシ。チャンピオンシップもコンストラクターはすでに確定、ドライバーズは自力で狙えるのはマクラーレンの２人だけ。いやー、すっかり終盤の雰囲気です。
