yaoyo-log. あれも、これも。
しばらく間が空きましたが、F1です。今年からのヨーロッパGPはスペイン、バレンシアでの開催です。コースは市街地サーキット、ってことになってますが、８割以上は新設というか特設と言っていいような感じでした。普段他に使ってないでしょ、あれ。 
近年、ヨーロッパでは１国２開催を減らして１国１GPの原則へ戻そうとしてるのにわざわざスペインへ２開催目を新設したのは、もちろんアロンソの影響。なのに初開催のオープニングラップでカマ掘っちゃうのは…もちろんルノーチームはマシンをガレージへ入れてまで修理しようとしましたが（F1ではガレージへ入れて修理することはほとんど無い）どうやら修理できるレベルではなかったようで、結局リタイヤ。とりあえずそれなりに走れるぐらいまで修理できてれば、順位関係無しに走らせたんでしょうけど、それもナシってコトは結構ひどかったッポイです。
とりあえずカズキ君は今後スペインでは一人で出歩かない方がいいと思います。
ええぇぇえ？と驚きのタイムで予選２位を獲得した現元チャンピオン、アロンソの母国グランプリ。スタートは奇数グリッドのマッサに先を行かれるものの３番手キープ。その後も極端、というほどの作戦ではなく健闘するもののエンジントラブルでリタイア。最後まで走ってたらどこまで粘れたのか気になります。
レースとしては、相変わらずの抜けないコースということで特に白熱するような場面はなかったものの、なぜかトラブルが続出。スタート直後の接触でセーフティ・カーはしょうがないとして、コバライネンのクラッシュはゾッとしました。高速コーナーの入り口でアウト側のフロントホイルが砕けてそのままタイヤバリアへ。まさに突き刺さって、しかも下へ潜り込むような形、でしたが、外傷はナシとのこと。現場の状況が映されず、青いシートが広げられていたのはヤな感じでしたが、担架の上とはいえお約束の親指を立てた姿が見れたので安心しました。
ほかにも、これほど派手ではないもののトラブルが多く、エンジンだとか接触だとかで結局完走13台。なぜだかサバイバルなレースでした。
結果だけ見ればやっぱりいつもと同じ？って感じですが、細かいことはいろいろあったレースでした。
まずは「いつもの」の中の１台、キミ・ライコネンがマシントラブルでリタイア。これだけ接戦というか、椅子取りゲームのようなシーズンではちょっと気になるところです。
そしてアロンソ。スタート後、マッサの真後ろに一度入ったあと１コーナーで横にまで伸びたのは驚きました。でも、そのあとは残念ながらいったんコースアウトしてしまい、４番手へ。そしてレースとしてはそのまま終了、というのも最近ではいつもどおりでした。
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残り15週ぐらいは残ってますが、すでにすっかり終了モード。ルノー、フェラーリ、ルノー、フェラーリという「あー、ねー…」って結果に落ち着きそうです。フェラーリはレースでのペースが全然ダメ。スタート直後、1-2 になってなくてもあんまり結果は変わらなかったと思われます。
なんて書いてたらいきなりタイミングモニターが不調に。と思ったら単なるエラーだったみたいでやっぱり変化無し。ホントにミハエルが止まってたら、今年のチャンピオンシップは終了だったのでそんなアクシデントはトテモ困るんですが。
チャンピオンシップといえば、すでに周りのチームはアロンソのポイントをどう削るか？という対処で行かざるを得ない状況になってしまってますが、どうも車が足りない雰囲気です。マクラーレンがなかなか速くなってくれません。
フェラーリはフリー走行、予選の第２ピリオドまでの速さが無くなったのはなぜなんでしょ。やっぱり路面温度かなぁ。ルノーが予選の第３ピリオドで最速のタイムを出したのも不可解。しかもフィジケラは第２ピリオド抜けるのギリギリだったし。
さてさて次はモナコですが…最終スティントは同じ雰囲気かなぁ。しかもブリヂストンにはイマイチのコースだし。むむむむむ。
