Posted on 2009年 10月 5日 月曜日 by takafumi
再来年（平成23年）開業予定の九州新幹線の線路を歩ける、ということだったので日曜に行ってきました。鈴鹿の決勝は２時からだし。
予報だと週末の天気は微妙な感じでしたが、ガッツリ晴れて汗ばむ陽気。10～12時受付、ということでしたので11時30分頃現地へ行ったんですが、建物の外まで行列でした。なんでも JR の企画で吉野駅辺りから歩き→バスでひまわり畑→徒歩で大牟田駅、というのがあったらしく思っていた以上の人出でした。
外から見てるときに「駅、短くね？」と思ってましたが、中に入ってみてもやっぱり短い。根本的に東海道新幹線とかとは編成が違うんでしょうか。残念ながら寝たままで東京へは行けなさそうです。おかげで目が覚めたら仙台ってのもないわけですが。
そうそう、展示企画（？）で全線の高低差のデータがあったんですが、背振を超えるとこがすごいことになってます。グラフで見ると飛び出しそうな勢い。そりゃ、専用で車両が必要になります。銀河鉄道乗り入れの際にはぜひあそこからお願いします。
Posted on 2009年 3月 10日 火曜日 by takafumi
沿岸道路の矢部川大橋は派手にイベントなどがありましたが、みやま柳川インターチェンジも平成21年3月29日（日曜）に開通と発表されていました。現金OKのフル規格（？）インターチェンジです。
九州自動車道 みやま柳川(やながわ)ICが平成21年3月29日（日曜）に開通します
これまで南関～八女間は長すぎる感があったのでちょうどいい辺りなんじゃないかと思います。ちょいと前なら間違いなく瀬高インターチェンジって名前だったことでしょう。 
国道209号線からだと、みやま市役所のちょっと南側辺りから入っていくのかな？反対側はまだ柳川までつながってませんが。
甘木山より北の辺りからだと、福岡方面へいくのに南関経由は微妙な感じなので八女を使ってましたから、これは便利になりそうです。
というわけで ETC をとっととどうにかせねば。 
Posted on 2009年 1月 13日 火曜日 by takafumi
諏訪川を見たらえらく引いてる気がしたので三池港へ行ってみたら…
閘門が閉まってました。実は閉まってるトコ見るのは初めてです。 
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Posted on 2009年 1月 9日 金曜日 by takafumi
NHK のニュースによれば、レアメタル(稀少金属)回収・再利用のモデル事業が大牟田市で始まるそうです。
具体的には回収ボックスを設置して集め、実際にレアメタルを取り出す部分は業者に委託するんだとか。またこれを実行すること自体に加えて、どんな製品から何がどれだけ回収できるかといったところも調査するそうです。残念ながら大牟田市のページではまだ(09/01/08現在)掲載されてません。
大牟田市はリサイクル関係に力を入れていますので、いい話なんじゃないでしょうか。
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Posted on 2008年 8月 11日 月曜日 by takafumi
三池港の開港100周年イベントでやってきた日本丸を見てきました。
横浜のみなとみらいの日本丸じゃないので正確には日本丸II世？まぁその辺はあまり気にしない方向で。 
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